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记者从市城乡建设局获悉，备受关注的宿松路（南二环-深圳路）快速化改造工程将于11月10日正式开工。该工程全长约16.7千米，红线宽60米，按城市快速路标准建设，设计时速为80千米。其中，南二环至龙川路段、锦绣大道至珠江路段采用高架快速路，坝下路至大连路段采用地下快速路。根据施工部署，项目先期实施施工难度最大的繁华大道和锦绣大道两节点。
双层下穿隧道穿越繁华大道
繁华大道节点将新建双层下穿隧道，宿松路主线部分位于负二层，北起绕城高速南至慈光路，隧道长1250米，花园大道部分新建跨线桥一座，长420米；新建繁华大道隧道位于负一层，长349米。同时，新建坝下路、智能科技园人行天桥2座。
“繁华大道节点新建双层下穿隧道，暗埋段深约17米，施工场地受限，时序衔接要求严密，深基坑等作业危险因素多，现场施工风险高。”市城乡建设局相关负责人介绍说，该工程将通过施工前模拟推演，解决施工时序安排和空间位置交叉难题。
三层立体交通迈过锦绣大道
宿松路主线部分新建高架桥长1370米，北起慈光路，南至紫蓬路，总长2396米；新建锦绣大道下穿隧道西起厚德路，连续下穿宿松路、玉龙路、徽州大道至广西路，长1780米，红线宽60米。同时，新建慈光路、南门小学人行天桥2座。
锦绣大道节点建设内容包括隧道、综合管廊、高架桥等，宿松路主线交叉点设计为地下、地面、地上三层交通体系。锦绣大道采用隧道形式连续下穿宿松路、玉龙路、徽州大道，并穿越既有高速公路，且与在建的轨道交通7号线交叉施工。
本文来源：合肥发布
责任编辑：
张浩_007
